2014-02-14 来源：中国煤炭网
年前，国内煤炭的价格曾经被“人为”地拉高了好一阵子，不经意间，似乎给人一种冬去春来的错觉。
然而，这次电煤谈判前的“造势”，造成了进口煤更大规模的入侵，从而丧失了南方市场的半壁江山。
如今，年刚过，煤炭市场便被彻底地打回了原形，秦皇岛煤炭库存连续多天超警戒线。
煤炭市场的“倒春寒”
春节刚过，煤炭市场首先拉起了“警报”。
信息显示，中国最大输煤港口秦皇岛煤炭库存最近三周上涨近200万吨，继2月6日突破了800万吨的警戒线以来，数字还在急剧飙升，并在4天之后，攀升到了841万吨。
此外，包括秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港、天津港在内的北方四港的总港口库存量已经逼近2200万吨。
对此，行业专家解读说，对于库存量近1000万吨的秦皇岛港来说，超过800万吨预示着港口的煤炭严重滞销，而这一情景曾在2012年水电充足的五六月份以及2013年的3月出现过。
对此，国内煤炭行业的专家李朝林告诉记者，造成秦皇岛库存超预警的原因是多方面的，但最大的还是煤炭市场供过于求的局面。
李朝林表示，目前煤炭市场下游的许多行业属于严格控制产能的高耗能行业，需求不旺。并且煤炭相比于天然气、页岩气等清洁能源，污染要大一些，无论是中央还是地方，对于煤炭的使用量都有严格的控制。
资料显示，2013年我国原煤产量约37亿吨，产能达42.2亿吨，产能利用率下降到87.7%。
相对于此，2013年，我国天然气表观消费量达到1676亿立方米，同比增长13.9%，占一次能源消费的比重由上年的5.4%上升至5.9%。而这显而易见的一降一升，减少的便是近亿吨的煤炭消费量。
此外，与北方四港库存高企相对应的却是用煤大户的原料充足。
数据显示，2月1日至2月7日，六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）平均库存总量为1305.21万吨，较上周同期大幅增加73.36万吨,增幅5.95%。平均日耗总量为34.77万吨，较上周同期大幅减少17.51万吨，降幅33.49%。六大电厂电煤库存平均可用天数37.54天，较上期增加12.63天。由此可见，发电企业根本不缺煤。
2014年的“天”更冷
2013年末，包括神华、中煤在内的龙头煤炭企业纷纷上调煤炭销售价格，环渤海动力煤价格指数也出现“跳涨”态势，创下当年的最大涨幅。
虽然此番价格上涨受冬季供暖、下游电厂用煤需求猛增、各港口动力煤库存下降、市场供应量锐减等因素的影响，但更多则是煤企再为“电煤谈判”增加筹码，从而人为限产加价。
对此，李朝林认为，最近几年的电煤谈判一直是有量无价，而神华等企业的拉涨行为并不能改变供大于求下的煤炭市场态势。“即便涨价，牺牲的也是量，对于企业来说，并没有多大实惠”，上述人士表示。
他认为，正是由于这些企业的“小聪明”举动，却将大部分的南方市场，拱手让给了进口煤。
据记者了解，进口煤虽然仅占我国煤炭消费量的8%，但它撬动了国内生产的92%的煤炭价格。
而就目前来看，国内煤炭尤其是中部地区煤炭由于生产、交易、物流成本的居高不下，鲜有竞争力。
面对如此局面，煤炭企业坐不住了，降价似乎成了唯一的选择。
近日，有消息称，神华和华能电厂长协谈判落下帷幕，5500大卡港口平仓价568.8元/吨。相比此前紧咬不松口的590元/吨价格，21元/吨的降幅可谓不小。
而由于神华“风向标”的作用，国内煤炭市场出现了新一轮的降价潮，各主流大矿纷纷对煤炭挂牌价进行了下调，整体调幅在20~50元/吨。
然而降价似乎只是缓解危机的手段，并非治本的“良方”。
最新统计数据显示，28家煤炭行业上市公司中，有22家在2013年出现不同程度的业绩下滑，占比接近八成。
对于河南煤炭企业而言，1月29日，郑州煤电发布公告称，2013年公司归属于上市公司股东的净利润同比下降70%~90%。而平煤、神火同样不容乐观。
然而，即便如今寒意正浓，也并非春天来临的前兆。专家表示，2014年煤炭企业的日子可能比2013年更不好过。
